CHENNAI, India,(Reuters) – Un grupo de sindicatos de trabajadores portuarios de la India ha convocado una huelga a partir del 28 de agosto para exigir la soluci\u00f3n inmediata de las revisiones salariales y los beneficios de las pensiones, seg\u00fan una nota firmada por sus miembros.
\nUna huelga de los trabajadores portuarios de la India podr\u00eda agravar los problemas de congesti\u00f3n existentes en los puertos asi\u00e1ticos y europeos, lo que provocar\u00eda m\u00e1s retrasos en los env\u00edos, que tienen un impacto global en el comercio.
\nEl Ministerio de Transporte form\u00f3 un comit\u00e9 bipartito de negociaci\u00f3n salarial en marzo de 2021, y los trabajadores presentaron sus demandas seis meses despu\u00e9s, antes de que expirara el acuerdo anterior en diciembre de ese a\u00f1o, seg\u00fan la nota.<\/p>\n
Aunque el comit\u00e9 de negociaci\u00f3n salarial se reuni\u00f3 siete veces, no logr\u00f3 satisfacer las demandas de los trabajadores portuarios, seg\u00fan la nota.
\nEl grupo de trabajadores acord\u00f3 convocar una huelga despu\u00e9s de una reuni\u00f3n este mes en Thoothukudi, una ciudad portuaria en el estado sure\u00f1o de Tamil Nadu. Alrededor de 20.000 trabajadores forman parte del grupo de sindicatos de trabajadores portuarios, y todos ellos se unir\u00edan a la huelga, dijo Sathya Narayanan, un miembro de alto rango del sindicato que forma parte de la junta directiva del V. O. Chidambaranar Port Trust en Thoothukudi.<\/p>\n
El impacto inmediato de la huelga podr\u00eda no ser grave, pero si contin\u00faa durante m\u00e1s de dos o tres d\u00edas, las ramificaciones ser\u00edan severas, dijo el lunes.
\nEl gobierno y la administraci\u00f3n del puerto deber\u00edan considerar demandas como revisiones de la escala salarial, pago de atrasos y protecci\u00f3n de los beneficios salientes para ayudar a evitar la huelga, dijo el grupo de trabajadores en la nota.
\nEl Ministerio de Transporte Federal de la India no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de comentarios.
\nLa capacidad anual de manejo de carga de los principales puertos indios como Chennai, Cochin y Mumbai ascendi\u00f3 a 1.620 millones de toneladas m\u00e9tricas, seg\u00fan el Ministerio de Transporte.
\nEn el a\u00f1o fiscal hasta el 31 de marzo de 2024, la India export\u00f3 bienes por valor de 437.000 millones de d\u00f3lares, con importaciones estimadas en 677.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CHENNAI, India,(Reuters) – Un grupo de sindicatos de trabajadores portuarios de la India ha convocado una huelga a partir del 28 de agosto para exigir la soluci\u00f3n inmediata de las revisiones salariales y los beneficios de las pensiones, seg\u00fan una nota firmada por sus miembros. Una huelga de los trabajadores portuarios de la India podr\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_crdt_document":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[226],"tags":[1478,1479,1477,1475,1476,1481,1480],"class_list":["post-1008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-india","tag-beneficios","tag-chennai","tag-exigir-mejores-salarios","tag-rabajadores-portuarios","tag-se-declararan-en-huelga","tag-thoothukudi","tag-v-o-chidambaranar-port-trust"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small.webp",875,606,false],"thumbnail":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small-300x208.webp",300,208,true],"medium_large":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small-768x532.webp",640,443,true],"large":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small.webp",640,443,false],"1536x1536":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small.webp",875,606,false],"2048x2048":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small.webp",875,606,false],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2QJGC5BTOZPODIYYFMBVKZTMFE-small.webp",120,83,false]},"author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/author\/admin\/"},"category_info":"India<\/a>","tag_info":"India","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1010,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions\/1010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}