{"id":1064,"date":"2024-08-23T00:33:42","date_gmt":"2024-08-23T00:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/?p=1064"},"modified":"2024-08-23T00:33:42","modified_gmt":"2024-08-23T00:33:42","slug":"el-megaproyecto-que-une-11-distritos-de-lima-en-53-minutos-por-que-demoro-25-anos-en-inaugurarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/el-megaproyecto-que-une-11-distritos-de-lima-en-53-minutos-por-que-demoro-25-anos-en-inaugurarse\/","title":{"rendered":"El megaproyecto que une 11 distritos de Lima en 53 minutos: \u00bfpor qu\u00e9 demor\u00f3 25 a\u00f1os en inaugurarse?"},"content":{"rendered":"

Un proyecto que transform\u00f3 la movilidad urbana en la capital peruana <\/a>se convirti\u00f3 en uno de los ejemplos m\u00e1s notorios de las demoras y complicaciones que pueden enfrentar las grandes obras de infraestructura en el pa\u00eds.<\/p>\n

Con m\u00e1s de 25 a\u00f1os desde el inicio de su construcci\u00f3n<\/a> hasta su finalizaci\u00f3n, esta l\u00ednea, que hoy conecta los distritos del sur y el este de Lima<\/a>, revela una historia marcada por obst\u00e1culos t\u00e9cnicos, cambios en la administraci\u00f3n p\u00fablica y la fluctuante econom\u00eda nacional.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el megaproyecto que demor\u00f3 25 a\u00f1os en inaugurarse?<\/h2>\n

Uniendo en solo 54 minutos puntos clave de la ciudad de Lima a lo largo de 26 estaciones, la L\u00ednea 1 del Metro de Lima es la moderna infraestructura que no solo ha reducido significativamente los tiempos de viaje para miles de lime\u00f1os, sino que tambi\u00e9n ha mejorado la calidad de vida al ofrecer una alternativa r\u00e1pida y segura frente al congestionado transporte terrestre.<\/p>\n

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Fue inaugurado en el primer periodo de Alan Garc\u00eda y terminado en su segundo periodo. Foto: Gobierno del Per\u00fa<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfPor qu\u00e9 demor\u00f3 25 a\u00f1os la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de Lima?<\/h2>\n

Dividida en dos fases, la construcci\u00f3n del Metro de Lima tard\u00f3 25 a\u00f1os en completarse. La primera de ellas comenz\u00f3 en 1986<\/strong>, cuando Alan Garc\u00eda, durante su primer gobierno, anunci\u00f3 el inicio del primer tren el\u00e9ctrico de Lima. Sin embargo, cuatro a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong>, solo se hab\u00edan construido 2 kil\u00f3metros, lo que se present\u00f3 como un peque\u00f1o avance del proyecto.<\/p>\n

Con la llegada de Alberto Fujimori al poder, los peruanos esperaban que la construcci\u00f3n continuara, pero sorprendentemente, fue abandonada, situaci\u00f3n que se repetir\u00eda durante la gesti\u00f3n de Alejandro Toledo.<\/p>\n

Fue reci\u00e9n 20 a\u00f1os m\u00e1s tarde<\/strong> cuando se retom\u00f3 la segunda fase de la construcci\u00f3n del tren el\u00e9ctrico. \u00bfPor qu\u00e9 se dio este retraso? En su segundo mandato, Alan Garc\u00eda decidi\u00f3 reanudar el proyecto en 2009 para cumplir una promesa pendiente con la poblaci\u00f3n, despu\u00e9s de que la obra se postergara debido a la crisis econ\u00f3mica y los cambios de gobierno.<\/p>\n

No obstante, esta reactivaci\u00f3n desencaden\u00f3 esc\u00e1ndalos de corrupci\u00f3n<\/strong> relacionados con la empresa brasile\u00f1a Odebrecht, los cuales se har\u00edan p\u00fablicos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l fue el caso de corrupci\u00f3n de Odebrecht?<\/h2>\n

El esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n protagonizado por la constructora brasile\u00f1a Odebrecht se convirti\u00f3 en uno de los casos m\u00e1s emblem\u00e1ticos en la historia reciente de Am\u00e9rica Latina, con profundas implicancias en el Per\u00fa. La empresa admiti\u00f3 haber pagado sobornos millonarios a altos funcionarios<\/strong> de distintos gobiernos peruanos, con el fin de asegurar contratos para obras de gran envergadura, como el Metro de Lima.<\/p>\n

Este esquema de corrupci\u00f3n alcanz\u00f3 a expresidentes como Alejandro Toledo, Alan Garc\u00eda y Ollanta Humala<\/strong>, lo cual comprometi\u00f3 gravemente la integridad de las instituciones p\u00fablicas. A ra\u00edz de estas revelaciones, se han iniciado investigaciones y procesos judiciales que a\u00fan siguen su curso, marcando un antes y un despu\u00e9s en la lucha contra la corrupci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo fue inaugurada la L\u00ednea 1 del Metro de Lima?<\/h2>\n

As\u00ed, el 11 de julio de 2011<\/strong>, la obra fue inaugurada, exactamente 25 a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong> del inicio, con un tramo que conectaba Villa El Salvador con la estaci\u00f3n Miguel Grau. Sin embargo, miles de peruanos a\u00fan tuvieron que esperar hasta 2014<\/strong> para ver completada la ruta hasta Bay\u00f3var, una promesa de d\u00e9cadas que sigue vigente hasta hoy.<\/p>\n

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En el Metro de Lima, la tarifa regular es de S\/1,5. Foto: Lima 2019<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfCu\u00e1les son los distritos que recorre la L\u00ednea 1 del Metro de Lima?<\/h2>\n

En 26 estaciones, son exactamente 11 distritos que recorre la L\u00ednea 1 del Metro de Lima:<\/p>\n