{"id":2089,"date":"2024-12-12T02:22:56","date_gmt":"2024-12-12T02:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/?p=2089"},"modified":"2024-12-12T02:22:56","modified_gmt":"2024-12-12T02:22:56","slug":"puerto-de-chancay-podria-ser-catalizador-para-integrar-a-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efectoambiental.org\/Economiaypolitica\/puerto-de-chancay-podria-ser-catalizador-para-integrar-a-sudamerica\/","title":{"rendered":"Puerto de Chancay podr\u00eda ser “catalizador” para integrar a Sudam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"
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LIMA, 11 dic (Xinhua) — El megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, capital de Per\u00fa, “tiene potencial de ser un catalizador para integrar a Am\u00e9rica del Sur”, mientras que “va a facilitar el comercio interregional” con Asia-Pac\u00edfico, asegur\u00f3 hoy mi\u00e9rcoles la acad\u00e9mica Mar\u00eda Osterloh.<\/p>\n

La investigadora del Centro de Estudios Asi\u00e1ticos (CEAS) de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos dijo a Xinhua que eso suceder\u00e1 porque se abrir\u00e1n “nuevas rutas comerciales” a Asia, lo que beneficiar\u00e1 en gran manera a los pa\u00edses sudamericanos al integrar las cadenas log\u00edsticas.<\/p>\n

El megaproyecto, construido por la empresa china Cosco Shipping Ports, fue inaugurado el pasado 14 de noviembre por los mandatarios de China y Per\u00fa, Xi Jinping y Dina Boluarte, respectivamente, en el marco de la 31\u00aa Reuni\u00f3n de L\u00edderes Econ\u00f3micos del Foro de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica Asia-Pac\u00edfico (APEC), que se desarroll\u00f3 en Lima los pasados 15 y 16 de noviembre.<\/p>\n

Para la acad\u00e9mica, Chancay se convertir\u00e1 “en un foco de atracci\u00f3n de la inversi\u00f3n de Per\u00fa y de toda la regi\u00f3n”, en tanto las empresas extranjeras que buscan invertir en Sudam\u00e9rica ven al puerto como “una puerta de entrada estrat\u00e9gica para acceder a los mercados” de esta regi\u00f3n.<\/p>\n

Consider\u00f3 que precisamente esa inversi\u00f3n extranjera impulsar\u00e1 el desarrollo de los diversos sectores productivos de Am\u00e9rica Latina, que tiene importantes exportadores de productos agroindustriales. Adem\u00e1s, seguir\u00e1 mejorando los sectores de manufactura y el turismo.<\/p>\n

“Obviamente, eso va a generar empleo y va a promover el crecimiento econ\u00f3mico”, resalt\u00f3 Osterloh, para quien habr\u00e1 la implementaci\u00f3n de “facilidades comerciales”, lo que generar\u00e1 que se aprovechen de mejor manera los tratados comerciales entre los pa\u00edses de Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n

Acot\u00f3 que el megapuerto, a su vez, puede contribuir a fortalecer los mecanismos de integraci\u00f3n como la Comunidad Andina y promover una visi\u00f3n compartida de desarrollo de integraci\u00f3n de Sudam\u00e9rica; y tambi\u00e9n puede impulsar la coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas y la creaci\u00f3n de un mercado regional m\u00e1s integrado.<\/p>\n

Con su “infraestructura de vanguardia” contribuir\u00e1 a disminuir los costos log\u00edsticos para las empresas de los pa\u00edses sudamericanos que quieren comerciar con Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n

Sobre los beneficios para la econom\u00eda peruana, dijo que generar\u00e1 “impactos a corto, mediano y largo plazos”, en tanto le ayudar\u00e1 a reducir en un 30 por ciento el tiempo de tr\u00e1nsito de sus productos a la regi\u00f3n asi\u00e1tica.<\/p>\n

“Chancay est\u00e1 ubicado de manera estrat\u00e9gica (…) reduce las distancias de navegaci\u00f3n hacia los puertos principales de Asia, en comparaci\u00f3n con las rutas que parten desde el Atl\u00e1ntico, desde la costa atl\u00e1ntica, como el caso de Brasil”, aclar\u00f3.<\/p>\n

Sobre lo que representa la creaci\u00f3n de este proyecto para la relaci\u00f3n Per\u00fa-China, Osterloh afirm\u00f3 que “refuerza los lazos bilaterales y consolida, justamente, la Asociaci\u00f3n Estrat\u00e9gica Integral” que tienen ambas naciones.<\/p>\n

Por su parte, Jorge Chian, quien es gerente general de la C\u00e1mara de Comercio Peruano China (Capechi), asegur\u00f3 que, sin duda, “el puerto de Chancay convertir\u00e1 al Per\u00fa en el “hub” (centro de conexiones) para el transporte mar\u00edtimo entre China y Am\u00e9rica Latina”.<\/p>\n

Destac\u00f3 que, adem\u00e1s de promover una mayor integraci\u00f3n regional, “reducir\u00e1 los costos log\u00edsticos tanto para la exportaci\u00f3n como para la importaci\u00f3n, haci\u00e9ndolos m\u00e1s competitivos”.<\/p>\n

Chian consider\u00f3 igualmente que la mayor\u00eda de los pa\u00edses latinoamericanos, varios de los cuales ya son principales socios comerciales de China, lograr\u00e1n una mayor relaci\u00f3n con este gigante asi\u00e1tico a partir de este megaproyecto.<\/p>\n

“El megapuerto de Chancay abre una nueva ruta mar\u00edtima m\u00e1s directa entre China y Latinoam\u00e9rica que, adem\u00e1s de reducir los costos log\u00edsticos, reducir\u00e1 los tiempos de transporte y permitir\u00e1 que los productos frescos refrigerados lleguen en su mejor estado para su comercializaci\u00f3n”, acot\u00f3.<\/p>\n

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CHANCAY, 11 diciembre, 2024 (Xinhua) — Imagen del 7 de noviembre de 2024 del puerto de Chancay, en Chancay, Per\u00fa. El megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, capital de Per\u00fa, “tiene potencial de ser un catalizador para integrar a Am\u00e9rica del Sur”, mientras que “va a facilitar el comercio interregional” con Asia-Pac\u00edfico, asegur\u00f3 el mi\u00e9rcoles la acad\u00e9mica Mar\u00eda Osterloh. (Xinhua\/Mariana Bazo)<\/p>\n

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CHANCAY, 11 diciembre, 2024 (Xinhua) — Imagen del 7 de noviembre de 2024 de trabajadores caminando por el puerto de Chancay, en Chancay, Per\u00fa. El megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, capital de Per\u00fa, “tiene potencial de ser un catalizador para integrar a Am\u00e9rica del Sur”, mientras que “va a facilitar el comercio interregional” con Asia-Pac\u00edfico, asegur\u00f3 el mi\u00e9rcoles la acad\u00e9mica Mar\u00eda Osterloh. (Xinhua\/Mariana Bazo)<\/p>\n

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CHANCAY, 11 diciembre, 2024 (Xinhua) — Imagen del 7 de noviembre de 2024 de trabajadores supervisando obras en el puerto de Chancay, en Chancay, Per\u00fa. El megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, capital de Per\u00fa, “tiene potencial de ser un catalizador para integrar a Am\u00e9rica del Sur”, mientras que “va a facilitar el comercio interregional” con Asia-Pac\u00edfico, asegur\u00f3 el mi\u00e9rcoles la acad\u00e9mica Mar\u00eda Osterloh. (Xinhua\/Mariana Bazo)<\/p>\n

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CHANCAY, 11 diciembre, 2024 (Xinhua) — Imagen del 7 de noviembre de 2024 del puerto de Chancay, en Chancay, Per\u00fa. El megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, capital de Per\u00fa, “tiene potencial de ser un catalizador para integrar a Am\u00e9rica del Sur”, mientras que “va a facilitar el comercio interregional” con Asia-Pac\u00edfico, asegur\u00f3 el mi\u00e9rcoles la acad\u00e9mica Mar\u00eda Osterloh. (Xinhua\/Mariana Bazo)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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