{"id":2554,"date":"2026-06-26T02:32:02","date_gmt":"2026-06-26T02:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/?p=2554"},"modified":"2026-06-29T02:35:42","modified_gmt":"2026-06-29T02:35:42","slug":"la-evacuacion-de-miles-de-marinos-atrapados-en-el-estrecho-de-ormuz-sin-fecha-de-reanudacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/2026\/06\/26\/la-evacuacion-de-miles-de-marinos-atrapados-en-el-estrecho-de-ormuz-sin-fecha-de-reanudacion\/","title":{"rendered":"La evacuaci\u00f3n de miles de marinos atrapados en el estrecho de Ormuz, sin fecha de reanudaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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La agencia mar\u00edtima de la ONU inform\u00f3 este viernes que logr\u00f3 evacuar a unos 2500 marinos varados en el golfo P\u00e9rsico antes de suspender la operaci\u00f3n tras el ataque contra un buque comercial que volvi\u00f3 a poner de relieve la incertidumbre sobre qui\u00e9n puede garantizar un tr\u00e1nsito seguro por el estrecho de Ormuz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/a> (OMI<\/a>) se\u00f1al\u00f3 que 115 barcos con unos 2500 tripulantes salieron del Golfo durante los primeros tres d\u00edas y medio de la operaci\u00f3n. Se trata de la primera cifra concreta sobre la evacuaci\u00f3n iniciada esta semana para rescatar a unos 11.000 marinos atrapados a bordo de 600 embarcaciones desde que estall\u00f3 a finales de febrero la guerra entre Israel y Estados Unidos, por un lado, e Ir\u00e1n, por otro.<\/p>\n

La evacuaci\u00f3n fue suspendida el jueves despu\u00e9s de que el portacontenedores Ever Lovely<\/em> fuera atacado mientras cruzaba el estrecho cerca de la costa de Om\u00e1n. El barco no participaba en la operaci\u00f3n encabezada por la OMI, precis\u00f3 el director de la agencia de la ONU, Arsenio Dominguez, durante una conferencia de prensa este viernes.<\/p>\n

\u201cSeguimos investigando exactamente qu\u00e9 ocurri\u00f3 con el buque\u201d, declar\u00f3 Dominguez desde su oficina en Londres. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3 que pod\u00eda confirmar que el barco \u201cno se estaba comunicando con las autoridades de Om\u00e1n para transitar, de acuerdo con el marco de evacuaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Sus declaraciones ofrecieron hasta ahora la imagen m\u00e1s clara de una operaci\u00f3n de rescate que se ha visto atrapada en la fr\u00e1gil diplomacia que rodea una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s estrat\u00e9gicas del mundo.<\/p>\n

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Naciones Unidas<\/span> Arsenio Dom\u00ednguez (en pantalla), Secretario General de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (IMO), informa a la prensa sobre el estrecho de Ormuz.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Una misi\u00f3n de rescate en medio de la geopol\u00edtica<\/h2>\n

El estrecho de Ormuz, por donde en tiempos de paz transita aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petr\u00f3leo, se ha convertido en una de las principales pruebas del acuerdo de paz preliminar alcanzado la semana pasada entre Washington y Teher\u00e1n.<\/p>\n

Aunque el memorando de entendimiento firmado por ambos pa\u00edses puso fin a las hostilidades y reabri\u00f3, en principio, esta v\u00eda mar\u00edtima, dej\u00f3 sin resolver una cuesti\u00f3n fundamental: qui\u00e9n controla en \u00faltima instancia la navegaci\u00f3n por este estrecho canal que conecta el golfo P\u00e9rsico con el oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n

El ataque del jueves dej\u00f3 al descubierto las consecuencias pr\u00e1cticas de esa ambig\u00fcedad.<\/p>\n

Ir\u00e1n ya hab\u00eda advertido que solo deb\u00edan utilizarse las rutas autorizadas por Teher\u00e1n, mientras numerosos buques comerciales navegaban por un corredor meridional cercano a la costa de Om\u00e1n, en virtud de acuerdos coordinados por Om\u00e1n, Estados Unidos y la OMI. Este viernes, las autoridades iran\u00edes volvieron a reivindicar su derecho a regular el tr\u00e1fico por el estrecho, reforzando la incertidumbre que pesa sobre las disposiciones mar\u00edtimas del proceso de paz.<\/p>\n

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\u00a9 NASA La NASA tambi\u00e9n tiene derechos de autor.<\/span> La ruta mar\u00edtima estrat\u00e9gicamente importante del Estrecho de Ormuz est\u00e1 representada separando a las naciones de los Emiratos \u00c1rabes Unidos e Ir\u00e1n.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Dos corredores, sin garant\u00edas<\/h2>\n

Dominguez se\u00f1al\u00f3 que su preocupaci\u00f3n inmediata no era interpretar el acuerdo diplom\u00e1tico, sino restablecer la confianza en que los barcos no ser\u00e1n atacados, sin importar la ruta que sigan.<\/p>\n

\u201cLas garant\u00edas que busco restablecer son la seguridad de los buques y de los marinos; que no haya una acci\u00f3n como la que tuvo lugar ayer, que amenace o ataque a un barco por utilizar uno u otro corredor\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

La agencia mantiene ahora conversaciones activas con Ir\u00e1n, Om\u00e1n y Estados Unidos para obtener nuevas garant\u00edas antes de reanudar las evacuaciones.<\/p>\n

Pese a la suspensi\u00f3n, el tr\u00e1fico mar\u00edtimo no se ha detenido por completo.<\/p>\n

Seg\u00fan cifras preliminares, cuatro buques atravesaron el viernes el corredor norte, administrado por Ir\u00e1n, mientras otros once utilizaron la ruta sur con apoyo de Om\u00e1n y Estados Unidos. Dominguez advirti\u00f3 que esos datos a\u00fan estaban siendo verificados.<\/p>\n

Tambi\u00e9n revel\u00f3 otro obst\u00e1culo: los barcos no pueden utilizar actualmente el esquema de separaci\u00f3n de tr\u00e1fico reconocido internacionalmente, que regula la navegaci\u00f3n por el estrecho de Ormuz desde 1968, porque las rutas mar\u00edtimas centrales siguen contaminadas por minas navales.<\/p>\n

En su lugar, los buques est\u00e1n siendo desviados por dos corredores temporales establecidos tras negociaciones entre las partes: uno coordinado por Ir\u00e1n en el norte y otro respaldado por Om\u00e1n y Estados Unidos en el sur.<\/p>\n

Preguntado sobre si el ataque del jueves vulner\u00f3 el memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, Dominguez evit\u00f3 ofrecer una interpretaci\u00f3n jur\u00eddica.<\/p>\n

En cambio, describi\u00f3 un enfoque por etapas.<\/p>\n

\u201cMi primera prioridad es la evacuaci\u00f3n de los marinos\u201d, indic\u00f3. \u201cLa siguiente prioridad es, por supuesto, el desminado del estrecho de Ormuz\u201d.<\/p>\n

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\u00a9 Unsplash<\/span> El estrecho de Ormuz une el Golfo P\u00e9rsico con el Golfo de Om\u00e1n.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cLos marinos se sienten olvidados\u201d<\/h2>\n

Para Dominguez, sin embargo, la crisis sigue siendo ante todo humanitaria.<\/p>\n

Al menos 14 marinos han muerto y m\u00e1s de 40 buques comerciales han sido atacados durante el conflicto. Muchas tripulaciones llevan m\u00e1s de tres meses atrapadas a bordo de barcos que no pueden abandonar el Golfo y dependen de ayuda externa para obtener combustible, alimentos, suministros m\u00e9dicos e incluso comunicarse con sus familias.<\/p>\n

\u201cLos marinos se sienten olvidados\u201d, lament\u00f3 Dominguez. \u201cCada vez que encienden las noticias, escuchan que este conflicto es muy negativo para los pa\u00edses, para la econom\u00eda mundial, para el precio del combustible y dem\u00e1s, pero no se presta tanta atenci\u00f3n a los marinos inocentes\u201d.<\/p>\n

Su llamamiento refleja la posici\u00f3n inusual que ocupa ahora la OMI: intentar mantener operativa una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s transitadas del mundo mientras participa en negociaciones que van mucho m\u00e1s all\u00e1 de su mandato t\u00e9cnico.<\/p>\n

Solo cuando los marinos hayan sido puestos a salvo, afirm\u00f3, podr\u00e1 centrarse la atenci\u00f3n en la cuesti\u00f3n de m\u00e1s largo plazo que el ataque del jueves ha vuelto a\u00fan m\u00e1s urgente: qui\u00e9n gobernar\u00e1 finalmente el paso por una de las v\u00edas mar\u00edtimas m\u00e1s decisivas del planeta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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