{"id":986,"date":"2021-07-06T22:33:39","date_gmt":"2021-07-06T22:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/?p=986"},"modified":"2021-07-06T22:33:39","modified_gmt":"2021-07-06T22:33:39","slug":"hyvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/2021\/07\/06\/hyvia\/","title":{"rendered":"HYVIA"},"content":{"rendered":"<p>HYVIA: El nuevo camino hacia la movilidad del hidr\u00f3geno verde<\/p>\n<p>HY \u2018para hidr\u00f3geno,\u2019 VIA \u2018para carretera: HYVIA abre un nuevo camino para el ecosistema de movilidad libre de carbono.<br \/>\nEl hidr\u00f3geno verde procedente de la electr\u00f3lisis del agua permite la movilidad con cero emisiones de CO2 *, mayor autonom\u00eda y un breve tiempo de repostaje.<br \/>\nEl ecosistema de HYVIA incluye la producci\u00f3n, el almacenamiento y la distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde con estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para fines de 2021.<br \/>\nHYVIA ofrecer\u00e1 una amplia gama de veh\u00edculos comerciales ligeros alimentados por celdas de combustible para fines de 2021:<br \/>\nMaster Van H2-TECH: una camioneta grande para el transporte de mercanc\u00edas y paquetes, con 12 m3 de volumen de carga y un alcance de hasta 500 km.<br \/>\nMaster Chassis Cab H2-TECH: una camioneta grande para transportar mercanc\u00edas m\u00e1s grandes, con 19 m3 de volumen de carga y un alcance de aproximadamente 250 km.<br \/>\nMaster Citybus H2-TECH: para transportar hasta 15 personas, con un alcance de unos 300 km.<br \/>\nTambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 una gama de opciones de financiaci\u00f3n y servicios de mantenimiento.<br \/>\nHYVIA est\u00e1 ubicada en Francia en cuatro ubicaciones. El montaje de pilas de combustible y estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en la f\u00e1brica de Flins comienza a finales de 2021. Los productos se vender\u00e1n en toda Europa.<\/p>\n<p>Para hacer frente a los desaf\u00edos de la movilidad del hidr\u00f3geno, necesitamos ofrecer veh\u00edculos de pila de combustible y todo el ecosistema. HYVIA ofrece soluciones de movilidad llave en mano que aprovechan la producci\u00f3n, el almacenamiento, la distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde y una amplia gama de veh\u00edculos comerciales ligeros H2. Estas soluciones satisfar\u00e1n las nuevas necesidades de las empresas, las grandes cuentas, las flotas y las comunidades locales e impulsar\u00e1n la transici\u00f3n energ\u00e9tica en su conjunto.<\/p>\n<p>David Holderbach, presidente de HYVIA<\/p>\n<p>Pilas de combustible y un ecosistema de hidr\u00f3geno verde<br \/>\nHYVIA se basa en la experiencia de Plug Power, l\u00edder mundial en soluciones de hidr\u00f3geno con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en celdas de combustible y electrolizadores, y una red de m\u00e1s de 100 estaciones de servicio que dispensan m\u00e1s de 40 toneladas de hidr\u00f3geno todos los d\u00edas.<\/p>\n<p>HYVIA ofrecer\u00e1 soluciones de electr\u00f3lisis, estaciones de almacenamiento m\u00f3viles y, a finales de 2021, estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno ensambladas en Flins, Francia. Las estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno estar\u00e1n disponibles para alquilar o comprar y se garantiza que ser\u00e1n sencillas y seguras de usar.<\/p>\n<p>Amplia gama de veh\u00edculos comerciales ligeros alimentados con pilas de combustible de hidr\u00f3geno<br \/>\nHYVIA se basa en la experiencia del Grupo Renault, l\u00edder europeo de veh\u00edculos comerciales ligeros el\u00e9ctricos con una cuota de mercado del 40% y pionero en veh\u00edculos comerciales ligeros de hidr\u00f3geno desde 2014.<\/p>\n<p>HYVIA ofrecer\u00e1 una gama de tres veh\u00edculos comerciales ligeros que funcionan con pilas de combustible a finales de a\u00f1o, una oferta complementaria a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<br \/>\nMaster Van H2-TECH es una furgoneta grande que se adapta mejor al transporte de mercanc\u00edas, con un alcance de hasta 500 km y un volumen de carga de 12 m3.<br \/>\nMaster Chassis Cab H2-TECH es una camioneta grande con a\u00fan m\u00e1s espacio de carga (19m3) y un alcance de 250 km.<br \/>\nMaster Citybus H2-TECH es un minib\u00fas urbano que puede transportar hasta 15 pasajeros, ideal para empresas, municipios y servicios p\u00fablicos locales, con una autonom\u00eda de 300km.<\/p>\n<p>Estos veh\u00edculos est\u00e1n construidos con una arquitectura Dual Power: impulsados \u200b\u200bpor energ\u00eda el\u00e9ctrica y basada en hidr\u00f3geno. Los veh\u00edculos tienen un alcance de hasta 500 km: 100 km de energ\u00eda el\u00e9ctrica, el resto de hidr\u00f3geno.<br \/>\nEst\u00e1n equipados con una bater\u00eda de 33kWh, una pila de combustible de 30kW y tanques que contienen entre 3 y 7 kg de hidr\u00f3geno, seg\u00fan la versi\u00f3n.<\/p>\n<p>Servicios de financiaci\u00f3n y mantenimiento<br \/>\nHYVIA ofrece soluciones de arrendamiento y mantenimiento para todas las necesidades de sus clientes tanto en veh\u00edculos como en soluciones de hidr\u00f3geno y aprovecha toda la red Renault, una de las m\u00e1s grandes de Europa.<\/p>\n<p>Un ecosistema con base en Francia<br \/>\nHYVIA tiene su sede en Francia:<\/p>\n<p>Villiers Saint-Fr\u00e9d\u00e9ric \u2013 Oficina central e I + D: un equipo dedicado ha comenzado a evaluar los requisitos para el montaje a gran escala de pilas de combustible, todo dentro del centro de ingenier\u00eda y desarrollo de veh\u00edculos comerciales ligeros del Grupo Renault.<br \/>\nFlins \u2013 Proceso, fabricaci\u00f3n y log\u00edstica: el trabajo y las evaluaciones para el montaje de pilas de combustible y estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno se est\u00e1n acelerando y se espera que las ventas comiencen a finales de 2021.<br \/>\nBatilly \u2013 Producci\u00f3n de Renault Master: la f\u00e1brica del Grupo Renault en Batilly fabrica Master para HYVIA.<br \/>\nGretz Amainvilliers \u2013 PVI (Renault Vehicle Innovation): esta subsidiaria del Grupo Renault desde 2017, contin\u00faa la electrificaci\u00f3n de Master y aumenta su capacidad para integrar a\u00fan m\u00e1s la tecnolog\u00eda de celdas de combustible. PVI tambi\u00e9n produce camiones de hidr\u00f3geno de 27 toneladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HYVIA: El nuevo camino hacia la movilidad del hidr\u00f3geno verde HY \u2018para hidr\u00f3geno,\u2019 VIA \u2018para<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[231,258],"tags":[260,259],"class_list":["post-986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-combustibles","category-movilidad","tag-hidrogeno-verde","tag-hyvia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":988,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986\/revisions\/988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/efectoambiental.org\/Noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}